Merkezi: Enstone, BK
Pilotlar: Fernando Alonso
Nelsinho Piquet
Test Pilotları: Romain Grosjean
Şasi: R28
Motor: Renault
Lastikler: Bridgestone Potenza
İlk Sezonu: 1977
Dünya Şampiyonluğu: 2
En İyi Derecesi: 1. (33 kez)
Toplam Pole: 50
Toplam Hızlı Tur: 27
2007 Sezon Derecesi: 3. (51 puan)
Showing posts with label renault. Show all posts
Showing posts with label renault. Show all posts
Renault
Malezya'da McLaren Duble Yaptı
McLaren'den 2005'ten beri gelen ilk duble!
Peş peşe iki F1 şampiyonluğu bulunan İspanyol Fernando Alonso, Malezya'nın Sepang Pisti'nde koşulan sezonun ikinci Grand Prix'inde muhteşem bir zafere imza attı ve damalı bayrağı göğüsledi. Alonso'nun McLaren'den takım arkadaşı İngiliz "çaylak" Lewis Hamilton da ikinci sırayı elde ederek McLaren'e 2005'ten bu yana ilk dublesini verdi.
Ferrari'nin Avustralya GP'sini kazanan Finli pilotu Kimi Raikkonen de Malezya'da 3. olarak BMW Sauber pilotu Nick Heidfeld'in önünde yer aldı.
Güne pole pozisyonunda başlayan ve en iddialı isim olan Ferrari'den Felipe Massa ise ilk viraj sonunda kaybettiği liderliğin ardından bir kez de çimlere çıktığı GP'de ancak 5. olarak hayal kırıklığı yaratırken takımlarda da Ferrari'nin ikinci sırada kalmasını engelleyemedi.
Alonso da böylece Renault ile peş peşe iki şampiyonluk elde ettikten sonra bu sezon geçtiği McLaren'de ilk GP zaferine henüz takımla ikinci yarışında uzanmayı başararak göz doldurdu.
56 turluk Malezya GP'si Fernando Alonso'nun McLaren ile ilk zaferine imza attığı yarış olurken, ilk turlarda yaşanan aksiyon güne damga vurdu. Son şampiyon Alonso, Felipe Massa'nın arkasında ikinci sırada başladığı GP'de ilk virajda liderliği ele geçirirken, Massa da 3. sıraya kadar geriledi. Hamilton da çok iyi bir başlagıçla 2. sıraya tırmanırken kısa süre sonra Hamilton'ı geçmeye çalışan Massa yaptığı hatayla çimelere çıkınca Heidfeld'in de arkasına düşerek 5. sıraya kadar geriledi.
Hamilton ise muazzem bir baskı altına girdiği GP'de arkasında yer alan Ferrari'lerin baskısıyla olabildiğince iyi başa çıkmayı başararak Formula 1 kariyerinin henüz 2. yarışında çok büyük başarılara imza atabilecek bir kapasiteye sahip olduğunu gösterdi.
Massa'nın 4. virajda çimlere çıkarak yaptığı hatayla Kimi ve Heidfeld'in de devreye girdiği GP'de Massa hatasını düzeltme şansını yakalayamazken, Kimi de basın toplantısında yaptığı açıklamaya göre aracının hızı yeterli olmasına rağmen son turlarda çok yaklaştığı Hamilton'ı geçecek hamleyi yapamadı ve GP'de üçüncü oldu.
Alonso, Hamilton, Raikkonen ve Heidfeld'in çok iyi bir performans sergilediği GP'de BWM Sauber ile Heidfeld de Massa karşısında yaptığı savunma ve elde ettiği dördüncülükle alkış topladı.
Sıralama Turları'nda acı çeken Renault ve GP'ye 11 ile 12. sırada başlayan Giancarlo Fisichella ile Heikki Kovalainen bu GP puan alırken, Robert Kubica'nın sorunları ve Nico Rosberg'in de veda etmesiyle Fisichella damalı bayrağı 6. sırada geçmeyi başardı.
Malezya GP'si Zamanları
01. Fernando Alonso McLaren +1:32:14.930
Peş peşe iki F1 şampiyonluğu bulunan İspanyol Fernando Alonso, Malezya'nın Sepang Pisti'nde koşulan sezonun ikinci Grand Prix'inde muhteşem bir zafere imza attı ve damalı bayrağı göğüsledi. Alonso'nun McLaren'den takım arkadaşı İngiliz "çaylak" Lewis Hamilton da ikinci sırayı elde ederek McLaren'e 2005'ten bu yana ilk dublesini verdi.
Ferrari'nin Avustralya GP'sini kazanan Finli pilotu Kimi Raikkonen de Malezya'da 3. olarak BMW Sauber pilotu Nick Heidfeld'in önünde yer aldı.
Güne pole pozisyonunda başlayan ve en iddialı isim olan Ferrari'den Felipe Massa ise ilk viraj sonunda kaybettiği liderliğin ardından bir kez de çimlere çıktığı GP'de ancak 5. olarak hayal kırıklığı yaratırken takımlarda da Ferrari'nin ikinci sırada kalmasını engelleyemedi.
Alonso da böylece Renault ile peş peşe iki şampiyonluk elde ettikten sonra bu sezon geçtiği McLaren'de ilk GP zaferine henüz takımla ikinci yarışında uzanmayı başararak göz doldurdu.
56 turluk Malezya GP'si Fernando Alonso'nun McLaren ile ilk zaferine imza attığı yarış olurken, ilk turlarda yaşanan aksiyon güne damga vurdu. Son şampiyon Alonso, Felipe Massa'nın arkasında ikinci sırada başladığı GP'de ilk virajda liderliği ele geçirirken, Massa da 3. sıraya kadar geriledi. Hamilton da çok iyi bir başlagıçla 2. sıraya tırmanırken kısa süre sonra Hamilton'ı geçmeye çalışan Massa yaptığı hatayla çimelere çıkınca Heidfeld'in de arkasına düşerek 5. sıraya kadar geriledi.
Hamilton ise muazzem bir baskı altına girdiği GP'de arkasında yer alan Ferrari'lerin baskısıyla olabildiğince iyi başa çıkmayı başararak Formula 1 kariyerinin henüz 2. yarışında çok büyük başarılara imza atabilecek bir kapasiteye sahip olduğunu gösterdi.
Massa'nın 4. virajda çimlere çıkarak yaptığı hatayla Kimi ve Heidfeld'in de devreye girdiği GP'de Massa hatasını düzeltme şansını yakalayamazken, Kimi de basın toplantısında yaptığı açıklamaya göre aracının hızı yeterli olmasına rağmen son turlarda çok yaklaştığı Hamilton'ı geçecek hamleyi yapamadı ve GP'de üçüncü oldu.
Alonso, Hamilton, Raikkonen ve Heidfeld'in çok iyi bir performans sergilediği GP'de BWM Sauber ile Heidfeld de Massa karşısında yaptığı savunma ve elde ettiği dördüncülükle alkış topladı.
Sıralama Turları'nda acı çeken Renault ve GP'ye 11 ile 12. sırada başlayan Giancarlo Fisichella ile Heikki Kovalainen bu GP puan alırken, Robert Kubica'nın sorunları ve Nico Rosberg'in de veda etmesiyle Fisichella damalı bayrağı 6. sırada geçmeyi başardı.
Malezya GP'si Zamanları
01. Fernando Alonso McLaren +1:32:14.930
02. Lewis Hamilton McLaren +17.5
03. Kimi Raikkonen Ferrari +18.3
04. Nick Heidfeld BMW +33.7
05. Felipe Massa Ferrari +36.7
06. Giancarlo Fisichella Renault +65.6
07. Jarno Trulli Toyota +70.1
08. Heikki Kovalainen Renault +72.0
09. Alexander Wurz Williams +89.9
10. Mark Webber Red Bull +93.5
11. Rubens Barrichello Honda +1 Tur
12. Jenson Button Honda +1 Tur
13. Takuma Sato Super Aguri +1 Tur
14. Scott Speed STR +1 Tur
15. Ralf Schumacher Toyota +1 Tur
16. Anthony Davidson Super Aguri +1 Tur
17. Vitantonio Liuzzi STR +1 Tur
18. Robert Kubica BMW +1 Tur
19. Nico Rosberg Williams +14 Tur
20. David Coulthard Red Bull +20 Tur
21. Christijan Albers Spyker +49 Tur
22. Adrian Sutil Spyker Y.D.
Massa Antrenmanlarda Lider
2007 sezonun ikinci yarışı olanMalezya Grand Prixi Cuma antrenman turları tamamlandı. Sabah geçilen bölümde en hızlı turu atan Ferrari pilotu Felipe Massa ikinci seanstada hızını düşürmeyerek listenin başında kalmayı başardı. Renault'un İtalyan sürücüsü Giancarlo Fisichella ise günü ikinci sırada tamamladı. Renault takımı için güzel geçen günde takımın diğer sürücüsü Heikki Kovalainen Massa'nın +0.298 saniye gerisinde üçüncü sırada kendine yer buldu.
Günün ikinci seansında Massa'ya en yakın zamanı Renault pilotları kaydetti. Giancarlo Fisichella ve Heikki Kovalainen'in son hızlı turlarında yaptıkları zamanları, Renault pilotlarını ortalardan sırasıyla ikinci ve üçüncü sıraya taşıdı. Fisichella, Massa'dan sadece 0.130 saniye daha yavaş bir tur zamanı gerçekleştirdi.
Kimi Raikkonen ise takım arkadaşından 0.4 daha kötü tur zamanıyla yine dördüncü sırada yer aldı.
McLaren pilotları ise ikinci seansta yavaşlayarak kendilerine ancak dokuzuncu ve 12. sırada yer bulabildi. Sabah seansında takım arkadaşından daha iyi bir zaman yapan Fernando Alonso öğleden sonra Lewis Hamilton'dan 0.2 saniye daha kötü bir zaman kaydetti.
Bu arada Alonso, pitte 63 km/h yapınca pit alanı hız limitini aştığı için 600 avro para cezası aldı.
Beş dakika sonra BMW pilotu Robert Kubica, 1:36.717'lik tur zamanıyla öne geçti. Ferrariler ise başlangıçta düşük hızlar sergilediler. Raikkonen en hızlı dördüncü, Massa ise yedinci zamanı yaptı.
Ancak seansın sonlarına doğru Ferrari'nin yeniden piste dönmesiyle sıralamalardaki yerlerde değişti. Raikkonen 1:36.669 yaparken, kendisinden birkaç dakika sonra Massa ikinci seansın en hızlı tur zamanı olan 1:36.669'i gerçekleştirdi.
Williams ise Alex Wurz ve Nico Rosberg ile yarış için ümit verici bir performans sergiledi. Wurz ikinci seansı beşinci, Rosberg ise altıncı sırada tamamladı.
Bu arada ikinci seansa, Christijan Albers'in aracının 1. virajda sağ arka lastiğinin patlaması sonucu, bir süre ara verildi. Hollandalı pilot aracın kontrolünü yeniden sağladıktan sonra pist dışına çıkarıldı. Ancak pistin temizlenmesi esnasında kaldırılan kırmızı bayrak nedeniyle yaklaşık 6 dakika geçti.
Bugün sorun yaşayan diğer pilotlar arasınad Mark Webber ve Vitantonio Liuzzi de yer aldı. Webber'in aracı, ikinci seansa başladıktan kısa süre sonra 9. virajda stop etti. Liuzzi ise 8. virajı alamayarak çakıllı alana çıktı.
Günün ikinci seansında Massa'ya en yakın zamanı Renault pilotları kaydetti. Giancarlo Fisichella ve Heikki Kovalainen'in son hızlı turlarında yaptıkları zamanları, Renault pilotlarını ortalardan sırasıyla ikinci ve üçüncü sıraya taşıdı. Fisichella, Massa'dan sadece 0.130 saniye daha yavaş bir tur zamanı gerçekleştirdi.
Kimi Raikkonen ise takım arkadaşından 0.4 daha kötü tur zamanıyla yine dördüncü sırada yer aldı.
McLaren pilotları ise ikinci seansta yavaşlayarak kendilerine ancak dokuzuncu ve 12. sırada yer bulabildi. Sabah seansında takım arkadaşından daha iyi bir zaman yapan Fernando Alonso öğleden sonra Lewis Hamilton'dan 0.2 saniye daha kötü bir zaman kaydetti.
Bu arada Alonso, pitte 63 km/h yapınca pit alanı hız limitini aştığı için 600 avro para cezası aldı.
Beş dakika sonra BMW pilotu Robert Kubica, 1:36.717'lik tur zamanıyla öne geçti. Ferrariler ise başlangıçta düşük hızlar sergilediler. Raikkonen en hızlı dördüncü, Massa ise yedinci zamanı yaptı.
Ancak seansın sonlarına doğru Ferrari'nin yeniden piste dönmesiyle sıralamalardaki yerlerde değişti. Raikkonen 1:36.669 yaparken, kendisinden birkaç dakika sonra Massa ikinci seansın en hızlı tur zamanı olan 1:36.669'i gerçekleştirdi.
Williams ise Alex Wurz ve Nico Rosberg ile yarış için ümit verici bir performans sergiledi. Wurz ikinci seansı beşinci, Rosberg ise altıncı sırada tamamladı.
Bu arada ikinci seansa, Christijan Albers'in aracının 1. virajda sağ arka lastiğinin patlaması sonucu, bir süre ara verildi. Hollandalı pilot aracın kontrolünü yeniden sağladıktan sonra pist dışına çıkarıldı. Ancak pistin temizlenmesi esnasında kaldırılan kırmızı bayrak nedeniyle yaklaşık 6 dakika geçti.
Bugün sorun yaşayan diğer pilotlar arasınad Mark Webber ve Vitantonio Liuzzi de yer aldı. Webber'in aracı, ikinci seansa başladıktan kısa süre sonra 9. virajda stop etti. Liuzzi ise 8. virajı alamayarak çakıllı alana çıktı.
McLaren Alonso'yu Woking'e gönderdi
Dünya şampiyonu Fernando Alonso'nun, Malezya Grand Prix'si öncesinde 
Woking'deki fabrikayı ziyaret etmek üzere Avrupa'ya döndüğü bildirildi. Takım arkadaşı Lewis Hamilton, 20 saatlik uçuşu tercih etmeyerek arkadaşı Adrian Sutil'le Avustralya ve Tayland turuna çıkarken Alonso'nun MP4-22'nin McLaren'ın son yarış simulatöründeki durumunu test etmek için Woking'e dönmeye karar verdiği belirtildi. 
Kaynaklara göre, Ferrari'nin uzun mesafedeki etkileyici hızının ardından takım yetkilileri, Sepang'deki yarış öncesi testlere hazır olup olmadıklarını belirlemek için Alonso'dan, aracın Malezya GP'ye göre yapılan yeniliklerini test etmesini istedi. McLaren'ın yeni simulatöründen oldukça etkilendiğini ifade eden Alonso, "Bizimkiyle kıyaslandığında Renault'nun simulatörü PlayStation'e benziyor" dedi.
Formula 1'de ilk yarış Ferrari pilotu Raikkonen'in
Formula 1 2007 sezonunun ilk yarışı olan Avustralya Grand Prix'si, Ferrari takımının Fin sürücüsü Kimi Raikkonen'in galibiyetiyle sona erdi. 
Albert Park pist
inde koşulan yarış, beklendiği gibi, Ferrari ve McLaren Mercedes takımlarının üstünlüğüyle geçti. Yarışın startında, McLaren Mercedes takımı sürücüsü Fernando Alonso, 2. sıradaki yerini koruyamadı ve takım arkadaşı Hamilton ile BMW sürücüsü Nick Heidfeld'in gerisinde kaldı. Yarışa iyi bir başlangıç yapan Kimi Raikkonen, 9. turda arkasındaki sürücü ile farkı 7 saniyeye çıkardı. 11. turda, Spyker sürücüsü C. Albers aracının kontrolünü kaybedip, duvara çarparak yarış dışı kaldı. Yarışa en arka sıradan başlayan Ferrari sürücüsü Felipe Massa, 15. sıraya kadar yükseldiği 11. turdan itibaren Honda pilotları Barichello ve Button'ın arkasına yerleşti, ancak uzun süre bu pilotları geçemeyerek, büyük zaman kaybetti. Yarışı 2. sırada sürdüren Nick Heidfeld, 15. turda ilk pitstop yapan sürücü oldu. Yarışın lideri Raikkonen, 19. turda, takipçisi Hamilton'ın 15 saniye önünde pitstop yaptı, yarışa 4. sırada geri döndü. Her iki McLaren Mercedes pilotu da 23. turda 
pitstop yaptı. Pitlerin sonrasında Lewis Hamilton takım arkadaşı Fernando Alonso'nun önüne geçti. Böylece, Kimi Raikkonen liderliği tekrar kazanırken, BMW pilotu Heidfeld pit stoplar sonrasında 3 sıra birden kaybetmiş oldu. 30. turda pitstop yapan Ferrari pilotu Massa, yarışa 11. sırada döndü. Massa'nın pitinin hemen ardından, Honda pilotu Jenson Button pit alanında hız sınırını aştığı için pitten geçme cezası aldı ve Honda takımı için oldukça sıkıntılı geçen hafta sonu, hayal kırıklığına dönüştü. 31. turda Torro Rosso pilotu Scott Speed lastiklerinden kaynaklanan bir sorun sebebi ile pistten çıkarak, yarış dışı kaldı. Lider Raikkonen, 32. turda, 2. sıradaki Hamilton ile arasındaki farkı 17 saniyeye çıkartarak, Ferrari'nin sezona ne kadar iyi hazırlanmış olduğunu gösterdi. En geç pit
stop yapan sürücü olan Williams'tan Alexander Wurz, 34. turda pite girdi. Yarışa ilk 5 sırada 2 sürücüyle başlayan BMW takımı için de işler pek bekledikleri gibi gitmedi. BMW takımı sürücüsü Kubica, yarışın 37. turunda yavaşladı ve ardından garajına dönerek yarıştan çekildi. Birinci sırada yarışı sürdüren Kimi Raikkonen, 38. turda takım arkadaşı Felipe Massa'ya tur bindirdi. Renault takımı pilotu Kovalainen, aracını kontrol etmekte oldukça zorlanıyordu. 41 turda Fin sürücü spin attı, ancak aracının kontrolünü tekrar kazanarak yarışa devam edebildi. 42. turda Kimi Raikkonen, 43 ve 45. turlarda da McLaren Pilotları pitstop yaptılar. Pitstopların ardından, McLaren'ın İspanyol sürücüsü Alonso, takım arkadaşı Hamilton'ı geride bırakarak, 2. sıraya yükseldi. 50. tura kadar oldukça olaysız geçen Grand Prix, bu turda Red Bull pilotu Coulthard ve Williams pilotu Wurz'un kazasıyla hareketlendi. Wurz'u geçmek için bir virajın oldukça içinde atak yapan Coulthard'ın aracı, Wurz'un Williams'ı ile temas ederek havalandı ve Williams'ın üzerinden kum havuzuna (kırık süspansiyonla) iniş yaptı. Her iki sürücü de kazadan yara almadan kurtulurken, Coulthard kum havuzunda kaldı, Wurz ise aracını yoldan çekip, bir güvenlik cebine park etti. Yarışın son turları Renault pilotu Fisichella ile Ferrari'den Massa'nın 5.lik mücadelesine sahne oldu, ancak Felipe, Renault sürücüsünü geçemedi ve yarışı 6. sırada tamamladı. Ferrari takımına ve aracına çok iyi uyum sağlamış olduğu görülen Kimi Raikkonen, sezona oldukça iyi bir başlangıç yapmış oldu. Ferrari'nin en büyük rakibi olarak görülen McLaren takımı da 2007 sezonu için iddialı bir görünüm sergiledi. Fernando Alonso 2. sırayı alırken, çaylak sürücü Lewis Hamilton çok başarılı bir pilotaj ile 3. sırada yarışı tamamladı ve McLaren'ın gelecek için çok iyi bir yatırım yaptığını gösterdi. BMW'den Nick Heidfeld 4. olurken, Renault'dan Fisichella 5., Ferrari'den Massa 6., Williams'dan Rosberg 7. ve Toyota'dan Ralf Schumacher 8. sırada finiş çizgisini geçtiler.
Sıra Sürücü Takım Tur Süre Puan
1 Kimi Räikkönen Ferrari 58 Kazanan 10
2 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 58 +7.2 sn 8
3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58 +18.5 sn 6
4 Nick Heidfeld BMW 58 +38.7 sn 5
5 Giancarlo Fisichella Renault 58 +66.4 sn 4
6 Felipe Massa Ferrari 58 +66.8 sn 3
7 Nico Rosberg Williams-Toyota 57 +1 Tur 2
8 Ralf Schumacher Toyota 57 +1 Tur 1
9 Jarno Trulli Toyota 57 +1 Tur
Albert Park pist
inde koşulan yarış, beklendiği gibi, Ferrari ve McLaren Mercedes takımlarının üstünlüğüyle geçti. Yarışın startında, McLaren Mercedes takımı sürücüsü Fernando Alonso, 2. sıradaki yerini koruyamadı ve takım arkadaşı Hamilton ile BMW sürücüsü Nick Heidfeld'in gerisinde kaldı. Yarışa iyi bir başlangıç yapan Kimi Raikkonen, 9. turda arkasındaki sürücü ile farkı 7 saniyeye çıkardı. 11. turda, Spyker sürücüsü C. Albers aracının kontrolünü kaybedip, duvara çarparak yarış dışı kaldı. Yarışa en arka sıradan başlayan Ferrari sürücüsü Felipe Massa, 15. sıraya kadar yükseldiği 11. turdan itibaren Honda pilotları Barichello ve Button'ın arkasına yerleşti, ancak uzun süre bu pilotları geçemeyerek, büyük zaman kaybetti. Yarışı 2. sırada sürdüren Nick Heidfeld, 15. turda ilk pitstop yapan sürücü oldu. Yarışın lideri Raikkonen, 19. turda, takipçisi Hamilton'ın 15 saniye önünde pitstop yaptı, yarışa 4. sırada geri döndü. Her iki McLaren Mercedes pilotu da 23. turda 
pitstop yaptı. Pitlerin sonrasında Lewis Hamilton takım arkadaşı Fernando Alonso'nun önüne geçti. Böylece, Kimi Raikkonen liderliği tekrar kazanırken, BMW pilotu Heidfeld pit stoplar sonrasında 3 sıra birden kaybetmiş oldu. 30. turda pitstop yapan Ferrari pilotu Massa, yarışa 11. sırada döndü. Massa'nın pitinin hemen ardından, Honda pilotu Jenson Button pit alanında hız sınırını aştığı için pitten geçme cezası aldı ve Honda takımı için oldukça sıkıntılı geçen hafta sonu, hayal kırıklığına dönüştü. 31. turda Torro Rosso pilotu Scott Speed lastiklerinden kaynaklanan bir sorun sebebi ile pistten çıkarak, yarış dışı kaldı. Lider Raikkonen, 32. turda, 2. sıradaki Hamilton ile arasındaki farkı 17 saniyeye çıkartarak, Ferrari'nin sezona ne kadar iyi hazırlanmış olduğunu gösterdi. En geç pit
stop yapan sürücü olan Williams'tan Alexander Wurz, 34. turda pite girdi. Yarışa ilk 5 sırada 2 sürücüyle başlayan BMW takımı için de işler pek bekledikleri gibi gitmedi. BMW takımı sürücüsü Kubica, yarışın 37. turunda yavaşladı ve ardından garajına dönerek yarıştan çekildi. Birinci sırada yarışı sürdüren Kimi Raikkonen, 38. turda takım arkadaşı Felipe Massa'ya tur bindirdi. Renault takımı pilotu Kovalainen, aracını kontrol etmekte oldukça zorlanıyordu. 41 turda Fin sürücü spin attı, ancak aracının kontrolünü tekrar kazanarak yarışa devam edebildi. 42. turda Kimi Raikkonen, 43 ve 45. turlarda da McLaren Pilotları pitstop yaptılar. Pitstopların ardından, McLaren'ın İspanyol sürücüsü Alonso, takım arkadaşı Hamilton'ı geride bırakarak, 2. sıraya yükseldi. 50. tura kadar oldukça olaysız geçen Grand Prix, bu turda Red Bull pilotu Coulthard ve Williams pilotu Wurz'un kazasıyla hareketlendi. Wurz'u geçmek için bir virajın oldukça içinde atak yapan Coulthard'ın aracı, Wurz'un Williams'ı ile temas ederek havalandı ve Williams'ın üzerinden kum havuzuna (kırık süspansiyonla) iniş yaptı. Her iki sürücü de kazadan yara almadan kurtulurken, Coulthard kum havuzunda kaldı, Wurz ise aracını yoldan çekip, bir güvenlik cebine park etti. Yarışın son turları Renault pilotu Fisichella ile Ferrari'den Massa'nın 5.lik mücadelesine sahne oldu, ancak Felipe, Renault sürücüsünü geçemedi ve yarışı 6. sırada tamamladı. Ferrari takımına ve aracına çok iyi uyum sağlamış olduğu görülen Kimi Raikkonen, sezona oldukça iyi bir başlangıç yapmış oldu. Ferrari'nin en büyük rakibi olarak görülen McLaren takımı da 2007 sezonu için iddialı bir görünüm sergiledi. Fernando Alonso 2. sırayı alırken, çaylak sürücü Lewis Hamilton çok başarılı bir pilotaj ile 3. sırada yarışı tamamladı ve McLaren'ın gelecek için çok iyi bir yatırım yaptığını gösterdi. BMW'den Nick Heidfeld 4. olurken, Renault'dan Fisichella 5., Ferrari'den Massa 6., Williams'dan Rosberg 7. ve Toyota'dan Ralf Schumacher 8. sırada finiş çizgisini geçtiler.Sıra Sürücü Takım Tur Süre Puan
1 Kimi Räikkönen Ferrari 58 Kazanan 10
2 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 58 +7.2 sn 8
3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 58 +18.5 sn 6
4 Nick Heidfeld BMW 58 +38.7 sn 5
5 Giancarlo Fisichella Renault 58 +66.4 sn 4
6 Felipe Massa Ferrari 58 +66.8 sn 3
7 Nico Rosberg Williams-Toyota 57 +1 Tur 2
8 Ralf Schumacher Toyota 57 +1 Tur 1
9 Jarno Trulli Toyota 57 +1 Tur
2007 sezonunun 2. yarışı olan Malezya Grand Prix'si, 8 Nisan'da koşulacak.
Renault
Belki de son iki sezonda mücadele başlamadan herkesin favori gösterdiği takım Renault'du ama işler F.Alonso'nun gitmesiyle bir hayli değişti. Renault takımı değişimlere ilk önce ana sponsorunu Mild Seven'in yerine ING ile anlaşarak başladı, değişim rüzgarı takımın rengi ile devam etti. Artık her zaman ki mavi ağırlıklı renk düzeninin yerine beyaz-sarı ağırlıklı renk düzeninin gelmesiyle yeni sezon beklenir oldu.
F.Alonso'nun gitmesiyle takımın birinci pilotluğuna G.Fisichella, ikinci pilotluğuna ise takımın test pilotu H.Kovalainen getirildi. Belki de tüm Formula 1 çevrelerinde F.Alonso'nun yokluğunda Renault takımı nasıl bir başarı sağlayacak konusu konuşulur oldu. Bu konuya en iyi cevabı yine takım başkanı F.Briatore verdi. F.Briatore geçmiş sezonlardaki başarıların devamını yeni sezonda devam ettireceğiz derken, şampiyonluğun en önemli takipçisiyiz ve G.Fisichella ile şampiyon olmak istiyoruz diye cevap verdi ve takımına olan inancını dile getirdi.
Renault pilotlarının şampiyonluk durumu: Markalar şampiyonluğu için H.Kovalainen'in başarılarına ihtiyaç duyacaklar ama takım G.Fisichella ile pilotlar şampiyonluğuna ulaşmak istiyor. Takım tercihlerini neden G.Fisichella yönünde kullandıklarını ise şu kelimeler ile açıklıyor; deneyim, hız ve kariyer...
F.Alonso'nun gitmesiyle takımın birinci pilotluğuna G.Fisichella, ikinci pilotluğuna ise takımın test pilotu H.Kovalainen getirildi. Belki de tüm Formula 1 çevrelerinde F.Alonso'nun yokluğunda Renault takımı nasıl bir başarı sağlayacak konusu konuşulur oldu. Bu konuya en iyi cevabı yine takım başkanı F.Briatore verdi. F.Briatore geçmiş sezonlardaki başarıların devamını yeni sezonda devam ettireceğiz derken, şampiyonluğun en önemli takipçisiyiz ve G.Fisichella ile şampiyon olmak istiyoruz diye cevap verdi ve takımına olan inancını dile getirdi.
Renault pilotlarının şampiyonluk durumu: Markalar şampiyonluğu için H.Kovalainen'in başarılarına ihtiyaç duyacaklar ama takım G.Fisichella ile pilotlar şampiyonluğuna ulaşmak istiyor. Takım tercihlerini neden G.Fisichella yönünde kullandıklarını ise şu kelimeler ile açıklıyor; deneyim, hız ve kariyer...
Red Bull
Takım için üç isim bir arada ve artık hedeflerin gerçekleşmesinden başka bir yol yok gibi görünüyor. Takımın deneyimli pilotu 
D.Coulthard'ın yanına M.Webber'in transferiyle kendi çapında çok daha güçlenen pilot kadrosunun, A.Newey'nin tasarımı RB3 ile birleşmesinin ardından başarılı sonuçların gelmesi için sadece sezonun başlaması bekleniyor.
Red Bull bu sezon Renault motoru kullanacak ve M.Webber etrafında gelişmeye devam edecek. D.Coulthard'ın da deneyimlerinden yararlanacak olan Red Bull takımı bu sezon da bazı gelişmeleri gösterip, birkaç podyum başarısına ve gelecek sezonlarda zaferlere imza atmak istiyor.
D.Coulthard'ın yanına M.Webber'in transferiyle kendi çapında çok daha güçlenen pilot kadrosunun, A.Newey'nin tasarımı RB3 ile birleşmesinin ardından başarılı sonuçların gelmesi için sadece sezonun başlaması bekleniyor.Red Bull bu sezon Renault motoru kullanacak ve M.Webber etrafında gelişmeye devam edecek. D.Coulthard'ın da deneyimlerinden yararlanacak olan Red Bull takımı bu sezon da bazı gelişmeleri gösterip, birkaç podyum başarısına ve gelecek sezonlarda zaferlere imza atmak istiyor.
Subscribe to:
Posts (Atom)